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世の中にオタクという人は、数多くいるものですが、
何を求めさまよっているかといえば、
皆さん、鉄道オタクはご存知でしょうが、
でも、乗り物好きの究極は、
他方、
となれば、自転車ツーリングオタクは、
そんなことはないでしょうが、
特に、リフト待ち一時間が当たり前だった頃、
次第に乗り場に近づくにつれて、ぐるぐる回ってくるイス（搬器）
しかも、高速クワッドですと、
日本ではデタッチャブル・リフトとよんでいますが、
英語でちゃんと書けば、Detachable Liftになりますが、一方クワッドはどうなのか。
Quadと英語で略して書き、四つのことを意味しますが、
ただ、発音がややこしくて、クアドルプレットでは、
このため、仕様や機能になぞらえた商品名を指して、
現に、スポーツ用品メーカーのミズノは、
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こうして、このの四人がけリフトは、
他方、搬器をロープに固定したリフトは、
秒速にして２メーター程なのですが、一方、
搬器に腰掛けるためには、
自分は、技術系ではないのですが、
しかも、メーカーごとにデザインに工夫が見られて、
それで、冒頭のカタログは、
送ってもらえたのは、次のメーカーなんですが、
① 日本ケーブル（会社案内）
② 安全索道（会社案内・各種リフト・設置実績リスト）
③ 東京索道（会社案内・各種リフト）
④ 樫山ダイヤモンドリフト（っ会社案内・各種リフト・
⑤ 三菱重工（会社案内・スノービジネス各種）
①～③は伝統的にリフトの老舗的なメーカーですが、④と⑤
スキーブームの頃、スキー場開発がラッシュ状態で、
このため、リフト・ゴンドラのタイプやらメーカーも、
しかも、大量のスキー客をゲレンデさばくために、
特に、三菱重工業のＹａｎリフトは、
リフトエンジニアリング社と技術提携したことで、
カタログを見ると分かりますが、
まず、握索装置は、
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| グーグルドライブはこちらから 全ページご覧ください 握索装置の拡大写真が秀逸 |
ガッチリ離さないグリップ力なのですが、
事務用品の目玉クリップもバネ仕掛けで締めますが、
そして、
ヨーロッパ製は、握索装置のローラーが、
この移動では、
これを押送装置といい、
このクワッドですが、ヨーロッパ製の機械的な騒音が、
握索装置がゴムタイヤで送り出していくので、
そして、握策装置に使われるバネがコイルに代えて、
ウイキの説明では、"marshmallow"、
実は、ここら辺のデザインが、後年、
時は平成７年、カナダ・ウィスラースキー場で、死者２名、
原因は、索道が緊急停止した際、
もっよひどいのは、
よほど握策のグリップ力がなくて、
結局、会社自体は翌年に破産してしまうのですが、
というわけで、三菱重工の手になるリフトも、
当時、三菱重工はレジャー産業の分野で活発に事業を展開し、
実際、リフトやゴンドラなど索道事業向けに、
ビジネスチャンスだったとはいえ、
他方、Ｙａｎブランドの創設者、Jan K. Kunczynski氏もスキー業界ではすでに過去の人になって
おまけ：
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| グーグルドライブはこちらから Ｙａｎリフトのアクシデント英文記事 |
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